LNG裝車撬集成了大量的檢測與控制儀表，包括流量計、壓力、溫度變送器、防靜電檢測裝置、ESD開關(guān)等，所有這些儀器被一套PLC邏輯系統(tǒng)控制，根據(jù)裝卸車的邏輯順序，由處理器按程序執(zhí)行裝卸作業(yè)，同時整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊占地空間小，為許多客戶解決了裝車區(qū)域狹小場地雜亂的問題，整個系統(tǒng)邏輯清晰安全可靠大大降低了現(xiàn)場工人手動操作的失誤率，減少了裝車區(qū)的事故率。
定量裝車系統(tǒng)由流量計、裝車控制單元、控制閥、溢油保護器、防靜電接地夾、裝車管理計算機、系統(tǒng)通訊和軟件等組成。化工為上裝式密閉裝車。

定量裝車管理系統(tǒng)，采用集散式控制方式：分散控制，集中管理。對銷售，地磅稱重、提油、裝車發(fā)料、報表統(tǒng)計等業(yè)務實現(xiàn)自動化操作和管理。

空溫式卸車增壓器，是將槽車的低溫液體經(jīng)過與空氣進行熱交換，使其氣化后再輸送回槽車頂部，使其增壓的設(shè)備。低溫液體卸車增壓器主要用于液態(tài)氧、氮、氬、二氧化碳、LNG 等調(diào)壓與卸車等。

節(jié)約工程資源，降低工程投資。撬裝化裝置能夠充分利用三維空間，使設(shè)備布置緊湊，且可節(jié)省材料用量，其占地面積也僅為現(xiàn)場安裝固定設(shè)備所占面積的40 %～60 %，可節(jié)約土地資源。撬裝化裝置整體供貨， 減少了對現(xiàn)場施工技術(shù)人員的需求，降低了現(xiàn)場施工費用，節(jié)省了工作人員到現(xiàn)場安裝設(shè)備的各項差旅費用及作業(yè)用設(shè)備、完工后余料等的往返運輸費用。同時由于撬裝化裝置在出廠前進行了的檢測工作，現(xiàn)場調(diào)試的工作量減小，調(diào)試費用降低。
定量裝車系統(tǒng)具有實時和異常預警功能，在重要環(huán)節(jié)實現(xiàn)無人值守，大的降低企業(yè)的人力成本，提高企業(yè)綜合效率。全閉環(huán)的流程，減少人為干預的同時，提高了運營效率，避免人為失誤造成損失，有效地杜絕生產(chǎn)銷售過程中的行為和管理不暢現(xiàn)象的發(fā)生。被廣泛應用于煤炭、砂石、環(huán)保、化工、建筑、電廠、海關(guān)、物流等行業(yè)。
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